今年以来，福建省高速能源发展有限公司（以下简称福建高速能源）多个新能源重点项目在建设上取得较大进展，持续追光逐“绿”，提“质”焕“新”，加速推动福建高速能源绿色转型。

　　“各位领导、同事，涂岭光充一体化充电站项目今日施工情况如下：1.完成箱变到场安装；2.完成电缆沟盖板预制10%，累计完成100%……”晚上十一点多，叶树华在微信群里汇报建设进度。

　　叶树华所负责的涂岭光充一体化充电站位于泉州市涂岭收费站停车场，地处G324国道和沈海高速的枢纽处，紧邻主干道，车流条件好，充电站配备了总装机容量147.6kW的光伏车棚和12根充电桩。

　　据介绍，光伏吸收的太阳能可以直接转为电能，供充电桩就地消纳，多余电量还可以并入电网供给附近城镇。除此之外，项目还引入了蔚来汽车第四代换电站，支持一键自动换电、代客换电等功能，而且相比上一代换电时长缩短了22%，最快仅2分24秒即可完成换电，进一步拓展多元补能场景应用。

　　“2025年春运就要开始了，我们倒排工期、加班加点、赶超进度，一定确保赶在春节前上线！”项目负责人表示，为迎接春运“大考”，福建高速能源还将在充电拥堵或尚未安装充电设施的服务区、出入口投放多台移动应急补能设备，为春节回乡旅客保障护航。

　　在莆田出入口新能源汽车后服务产业园项目施工现场，多台机械忙着作业，截至目前，展示中心和养护中心的主体工程已完成80%，光伏车棚基础施工均已完成。

　　莆田产业园以“全域融合、智慧科技、绿色高效”为核心理念，主体建筑采用大跨度挑檐钢结构，规划设置了94个车位，其中包含28个“光伏+充电”一体化车位，这是集新能源汽车充电、保养、维修、配件销售、技术培训等多功能于一体的综合性后服务基地。项目投营后，将为沿线新能源汽车用户提供全方位的一站式服务，有力推动福建高速公路整体服务质量和服务形象的“双提升”。

　　周末，项目专班成员潘若禹一早前往福州市林浦广场办公区内施工现场，监督园区2号楼土方吊装转运施工。

　　“这是福建高速能源在路域外试点的首个低碳园区项目，充分利用办公区闲置土地、空间建设了装机容量221.7kW的分布式光伏、储能以及600kW的液冷超充桩。”潘若禹介绍，项目建成后，依托可视化能源管理系统，对园区碳排放数据进行梳理、核算、管控，实现区域内温室气体排放、管控与清除的动态近于平衡，助力生产生态生活深度融合。

　　福建高速能源把光伏发电作为能源结构转型的重要抓手，因地制宜利用收费站、高速服务区屋顶等，大力推进光伏建设，打造交能融合新模式。今年5月，福建省高速公路青云山服务区分布式光伏电站正式并网投营，据悉，这是首个装机容量超800千瓦的光伏电站，也是已投营光伏电站中装机容量最大的项目。

　　青云山服务区分布式光伏电站总装机容量达852.5千瓦，该项目着力围绕“近零碳服务区”概念，配合青云山服务区的提升改造，共打造了1处光伏屋顶和8座光伏车棚。其中，光伏车棚装机容量达740.85千瓦，既能为过往车辆提供良好的遮阳服务，又高效利用了大面积的停车位。项目投营后，每年可提供绿色电能超80万度，将节约标准煤约268.6吨，减少二氧化碳约698.26吨。

　　今年3月底，福建省高速公路首座配备充电桩的换电站——长汀服务区（成都方向）蔚来换电站正式上线投营。长汀服务区（成都方向）蔚来换电站是福建高速能源首次探索换电站与充电站多元化补能场景的应用，也是福建省高速首座配备充电桩的换电站。该站配备了2根蔚来三代超充桩，单枪最大充电功率可达200KW，可满足不同车辆的充换电需求。同时，换电站和充电桩可以共享充电功率模块，既提升了充电功率模块利用率，又为新能源车主提供了更多的补能选择。

　　今年9月，位于福州市仓山区林浦广场西侧的光储充检液冷超充站正式开业。这是福建高速能源首座集“分布式光伏发电+储能+全液冷超充+电池检测”多功能于一体的综合服务示范站，也是福建高速能充电网络布局从追求“车桩比”向追求“高质量”转变的生动案例。

　　福建省高速能源发展有限公司项目相关负责人介绍，该超充站配有600千瓦超充桩2台，360千瓦双枪快充3台。依托华为最新的液冷超充技术，一辆新能源汽车只需充电5分钟就能轻松获得300公里续航，比传统的快充设备快5倍，真正做到了“即充即走”。超充站内同时配有电池检测装置，能够提供电池健康检测服务，为电池生成详尽的“体检报告”，为新能源车辆安全保驾护航。（张勇）

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