3月9日，记者在市区田安路与津淮街交叉口看到，白色伞形遮阳棚已悄然“上岗”这是中心市区首个交通岛遮阳棚试点项目，采用主辅立柱支撑的PVDF膜结构，兼具防雨、隔热与抗紫外线功能，棚顶仅由数根立柱支撑。该设施将有效缓解市民候灯时受天气困扰的问题，减少越线停车等违规行为。

　　“这个遮阳棚美观又大气，以后不怕被暴晒了。”昨日上午，市民李先生经过泉州市区田安路与津淮街交叉口时，看到西北侧渠化岛的遮阳棚已经安装完成。

　　记者从泉州市市政工程中心了解到，这是泉州市区首次在交通岛安装遮阳棚，田安路与津淮街交叉口其他3个遮阳棚预计本月底全部安装完成。据悉，作为今年泉州市委、市政府为民办实事项目，田安路与津淮街交叉口的遮阳棚是首个试点，其建设和使用效果将为剩余10个路口的选址及施工提供参考。目前，剩余路口选址正结合市民建议优化，计划于年底前完工。

　　昨日上午，记者来到田安路与津淮街交叉口，位于西北侧的渠化岛已经安装好遮阳棚。“为了不影响交通通行，我们利用夜间施工，前一天晚上完成遮阳棚的安装。”据市政工程中心相关负责人介绍，遮阳棚主体采用钢管骨架支撑的PVDF张拉膜结构，具备防雨、隔热、抗紫外线等复合功能，伞形棚顶设计在确保安全性的同时兼顾城市景观协调。记者看到，该路口只完成了这一个遮阳棚，其余3侧渠化岛还未进行遮阳棚的建设。据介绍，按照工开云官方入口 开云网址程进度安排，该路口的4个遮阳棚预计将于3月底全部安装完成。

　　“遮阳棚可以遮阳也能挡雨，等到了夏天，将起到大用处。”记者在田安路与津淮街交叉口走访时，多位市民表示。市民郑先生家就住在附近，他每天上下班都会骑电动车经过该路口，“电动车是很多泉州市民出行的首选交通工具，大热天在没有任何遮挡的水泥路面等红绿灯，那可是一种煎熬。”郑先生说。市民李女士也为部门的这个做法点赞，她认为，烈日下等红灯简直是“度秒如年”，安装遮阳棚很贴心，希望有更多的路口搭建这种遮阳棚。

　　记者了解到，在中心城区主要路口设置遮阳棚为民“解暑”的做法已经在国内多个城市推广开来。安装遮阳棚的路口，不仅让群众免受日晒雨淋，还能潜移默化地引导市民文明出行，大大减少了闯红灯、越线停车等问题，得到群众广泛“点赞”。结合泉州市实际情况，民建泉州市委会在今年泉州两会就提出建议，呼吁在泉州主城区重要路口设置遮阳（雨）棚，切实缓解非机动车驾驶人在交通路口等待红绿灯时烈日暴晒及淋雨等问题，从而减少交通事故发生的安全隐患。

　　民建泉州市委会建议对主城区的重要路口进行摸排调研，在符合规划的前提下，根据交通路口的大小、车流量、红绿灯时长等情况，合理确定哪些路口需要设置遮阳（雨）棚、设置遮阳（雨）棚的数量、面积大小等，制定实施方案。遮阳（雨）棚设置实施方案应当遵循“有的放矢，循序渐进”的路径，优先加急设置在非机动车通行量大、一个信号灯周期内无法完全通过的路口，再从学校、医院、商业街等车流密集区域逐渐扩展覆盖到所有需要的路口，急用先建，统筹规划，分批进行。同时，还要明确遮阳（雨）棚的日常管理和维护责任单位，认真做好安全隐患排查工作，定期对遮阳（雨）棚进行检查和维护，确保其正常运行和持久耐用。管理部门长期跟踪掌握遮阳（雨）棚的使用情况，对实际使用效果进行评估。同时，广泛收集市民的意见建议，不断改进遮阳（雨）棚的建设和管理方式。

　　“田安路与津淮街交叉口作为试点建设，将为后续工程积累经验，接下来有关部门将根据各个路口的现场交通情况、地下管网情况等方面进行综合论证，选择10个合适的位置建设遮阳棚，同时也会根据各个交通岛的具体情况设计遮阳棚的建设方案。”据该负责人介绍，之所以选择该交叉口，主要是考虑该交叉口四个方向都有比较规整的交通岛，而且交通过街需求量比较大，具有一定的代表性。

　　据悉，为了让市民群众在等待红绿灯时免受日晒雨淋，减少市民闯红灯、越线停车等问题，提升道路交通秩序，泉州市参照先进城市经验，今年计划在中心城区11个人流密集的主干道路口建设遮阳棚设施，建成之后，地面部分只有几根立柱，基本不占用地面空间，不会影响交通。（泉州晚报融媒体记者 张晓明 林劲峰 林福龙 通讯员李志民）

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