开云中国 Kaiyun中国官方网站这个停车场究竟长啥样？记者来到位于开发区（高桥街道）的振石股份新材料产业园一探究竟。

　　进入产业园大门，顺着工作人员的指引，记者驾车开上了7米宽的上坡道。在历经300多米的爬坡后，屋顶停车场就呈现在眼前。崭新的车棚内，一辆辆汽车有序停放，抬头往上看，便能看到棚顶是一排排锃亮的光伏板。

　　“这就是我们已建成的光伏屋顶停车场，面积近7万平方米，可同时停放汽车超1600辆。”浙江振石股份新材料有限公司设备工程部相关负责人介绍。

　　眼前这座产业园，拥有两个全球之“最”——玻纤使用量最大、复合新材品种最多。伴随着产线的陆续投产，入驻产业园的员工以及前来拜访的客户越来越多，如何破解停车难题？振石选择向屋顶要空间要资源。

　　据悉，光伏车棚结合了光伏产品技术与传统车棚结构，充分利用产业园车间顶部闲置屋面与停车场顶部面积，不仅有效整合了空间资源，还让停车场兼具防水、遮阳、避雨、发电、美观的优势。

　　“项目所使用的光伏边框源自楼下车间，也就是我们振石自己生产的复材边框。”现场工程师颇为自豪地说。

　　锚定绿色发展，振石也是国内工业企业中光伏发电起步最早、覆盖面最全、利用率最高的企业之一。

　　据悉，与传统铝合金材料光伏边框相比，振石复材边框具有极好的强度与耐久性、安全性，抗风能力达到了12级以上，碳排放量却只有铝合金材料的15%。振石也率行业之先实现产品商业化应用、规模化生产，并在自家厂房屋顶开展产品实证。

　　阳光照耀下，一排排光伏板汇聚成“蓝色海洋”，从高空俯视蔚为壮观，它们也将太阳能源源不断转化为电能。

　　“相较于传统彩钢屋顶来说，光伏屋顶停车场的造价高了不少，但其产生的经济效益和绿色效益却是无可比拟的。”记者了解到，未来振石股份新材料产业园光伏安装总量可达28MW，预计年发电量可达2800万千瓦时，相当于减少碳排放约2.8万吨。

　　按照平均计算，当前企业车间产线月用电量仅占据整个光伏项目月发电量的50%，多余电还可以实现余电上网。按照25年为周期来计算，光伏停车场项目将为企业带来千万元级别的收益。

　　自发绿电、自用绿电、自供绿材，在这座全球玻纤使用量最大的产业园内，一个零碳循环系统正在加速构建。返回搜狐，查看更多